Die Entwicklung eines Sports - von der Zweckmässigkeit zum Wettkampf

Alles begann damit, das Udo Boschwitz aus Nettersheim bei Braunschweig regelmässig 5 km ins Nachbardorf zum Brötchenholen zu fahren hatte. Eines Tages spannte er Schinken um seine Fahrradreifen und schlidderte wackliger Art in sein Nachbardorf.


Das modifizierte Fahrrad von Boschwitz (links) - Der erste Rekordfahrer (rechts)

Am 14.7.1994 hatte er als erster auf Fleisch Brötchen geholt, 5 km weit. Er trat damit in irgendeiner Fernsehshow auf und stellte einen Antrag beim Guinnesbuch der Rekorde, welcher aber abgelehnt wurde.

Hans Hobel aus dem Nachbardorf Flickersmagen machte sich daran die Leistung zu überbieten. Er verwendete den solideren Speck an seiner Solex. Nach ein paar Kilometern war dieser recht
"eingefahren", so das er die Rekordstrecke von 21 km vorlegen konnte. Er kaufte Mohnbrötchen, für seine Frau, wie er sagte.


Die Rekordsolex und ihr Fahrer Hobel

Solcherlei Bemühungen wurden eher belächelt, bis der junge Schlosser Martin Schmitzler mit seiner Freundin bei explosiv einen Bericht über die tollkühnen Brötchenholer sah. Martin, ambitioniert und strebsam, kam auf die Idee der Dauerwurst. Diese war nämlich wesentlich widerstandsfähiger als die bisher verwendeten Fleischprodukte. Das Problem der Befestigung überwand Martin mit Lebensmittelkleber.


Der Schmitzler-Polo vor dem Run

Zu dem Geburtstag seiner Freundin drei Wochen später konnte er ihr also etwas unglaubliches präsentieren: Er war am 8.3.1995 mit seinem VW polo von Templin in Brandenburg bis Wittenberg gefahren, mit einem Schnitt von 27 kmh. 97 km zum Brötchenholen auf Wurst! Nun wurde das Thema zum ersten mal ernst genommen, wenn auch nur in Käseblättern. Die Pioniere der Szene, im speziellen Udo Boschwitz beschwerten sich, ihm ginge es eigentlich nicht ums Brötchenholen.

Trotzdem galt nun die 97 als Höchstmaß.


Martin leistete sich ein wirklich extravagantes
Geburtstagsgeschenk

Zwei Monate später startete Hans Hobel den Versuch, die 97 zu knacken, sein Speckprinzip konnte trotz einigen Optimierungen der Strecke nicht standhalten.

So unternahm fast drei Jahre niemand den Versuch, den Rekord zu brechen. Bis zwei findige Dänen einen Krankenfahrstuhl mit einem geheimen Wurstreifen modifizierten.


Zwei windige Dänen -
Dan Oluf und Per Dan

Monatelang experementierten Dan Oluf und Per Dan mit verschieden Fleischsorten, geräuchert, gepökelt, gespickt. Insider waren sich sicher, das dieser neuartige Reifen ein Vollwurstreifen war.
Im Morgengrauen des 1. Februar starteten die Titelanwärter in Âbenrà, angefeuert und ausgebuht, von zahlreichen Brötchenholfans- und Neidern. Zahlreich genug um der Kellnerin in der Dorfkneipe Stress zu machen waren sie aber nicht. um 5:17 Uhr des nächsten Tages, dem 2.2.1998, kamen Dan und Per in Bremen an, sie hatten mit einem Schnitt von 10,7 km/h die unglaublich Strecke von 213 km zurückgelegt!


Das Siegerfahrzeug der dänischen Rekordhalter
Im Hintergrund ein älteres Modell mit verschimmelten Reifen

Sie kauften 213 Brötchen, wovon sie aber nur die beiden mitnahmen, die heute in ihrer Vitrine
liegen. Dieses Grossereignis wurde dann auch von überregionaler Presse wahrgenommen, ein Eintrag im Guinnesbuch der Rekorde folgte.

Im Februar 2001 gelang der Grönländerin Pekislava Brámk eine Grönlanddurchquerung mit einem Hundeschlitten auf Speckbasis. Der neue Rekord kam plötzlich und unerwartet. Ihr diente zwar ähnlich wie Hans Hobel Speck als Material in der Fleischdisziplin, nur das sie sich zwei zwei-meter-fünfzehn lange Speckschwaten anfertigen liess, um den Reibungswiderstand zu minimieren. Die Hunde zogen den Schlitten, dessen Kufen eh vereist waren, 437 km weit.


Die Kufen des umstrittenen Schlitten, die umstrittene Fahrerin

Die Empörung in Europa war erwartungsgemäss gross, die Koryphäen der Szene bildeten das erste Brötchen-holen-auf-Fleisch-Komitee und schlossen Brámk und ihren vermeintlichen Rekord aus. "Zu einfach", "Kufen sind keine Räder" und "Sie hat es sich zu leicht gemacht" waren die Argumente ihrer Disqualifizierung. Bis heute gelten die 213 km der beiden Dänen als Rekord.


Die Disqualifizierung Brámk,
mit Rechtschreibfehler


Träumer. Der Sport bietet Idole.

Das der Sport einmal so populär und sogar international werden sollte, hatten sich Udo Boschwitz und Hans Hobel, die heute als die Pioniere des Brötchenholen-auf-Fleisch-Sports gelten, vor nunmehr 11 Jahren nicht gedacht. Auch wenn die Szene überschaubar geblieben ist, hat man sie sogar in Japan wahrgenommen. Der Japaner Chi Guing Be plant eine Strecke von 1244 km in China mit einem vollverkleideten Lastendreirad. Szeneexperten halten diese Strecke aber für unüberwindbar, selbst auf speziellen Fleischsorten. Ausserdem erzürnen sich manche über die Tatsache, das es in Japan keine Brötchen gibt, weswegen es ihm nicht gestattet sein sollte, an dem Wettkampf teilzunehmen. Guing Be erwidert, das er ja deshalb zum Brötchen holen nach China fahren muss.

Es bleibt also abzuwarten, was noch passiert, auf alle Fälle aber wird es spannend bleiben!